相较于PEUGOET早早就将208 GTi、208 XY、2008概念车以及Onyx概念超跑等重要车款的细节规格公诸于世，反而专攻拉力赛事的208 Type R5在巴黎车展前仅以一张侧影世人；不过随着车展正式开幕，PEUGEOT也将208 Type R5的相关细节加以公布。
虽然PEUGOET在2006年为了参加Le Mans 24小时耐力赛而退出WRC，不过PEUGOET仍持续的提供工厂赛车售予私人车队参赛，其中207 S2000更曾经赢得六座的IRC冠军，同时在其他大大小小的国际赛事也有相当亮眼的表现，而208 Type R5则是基于207 S2000的赛事经验以及优良基因开发而成。
相较于先前的207 S2000搭载2.0L的自然进气汽油引擎，208 Type R5这次则是採用1.6L THP直列四缸涡轮增压引擎，能够输出280hp/6,000rpm的最大马力以及40.8kgm/2,500rpm的峰值扭力，更配备了五速序列式变速箱、两组自动锁定差速器以及长行程的悬吊系统。
其车长3,962mm、宽1,820mm、轴则是2,650mm，整体车重也较207 S2000降低了40公斤；为了应对公路以及越野两种赛道，PEUGEOT提供了18吋与15吋两种轮圈的选择，当在公路赛段时，208 Type R5能够採用225×40×18的配胎，越野道路时则是配备215×65×15的配胎；PEUGOET也表示208 Type R5将会在2013年下半年度上市贩售，而在明年的IRC洲际盃越野挑战系列赛、European Rally Championship欧洲拉力锦标赛等赛事也将会开始看到208 Type R5的身影。
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